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Railway Talking
从目前的规划铁路项目进展来看，“十五五”期间我国拟开工高铁并不多，尤其是确定性开工的线路更是少，不少省份或将出现无新高铁开工的局面。
综合各省十五五规划纲要对铁路的表述及每条铁路纳入国家规划、最新进展情况，以下这17个省份保底有1条高铁开工。
东北地区的黑吉辽三省，就吉林省确定开工的高铁线路多些，有长四辽通高铁和牡敦高铁，它们分别是吉林与辽宁与黑龙江省的跨省高铁，而辽宁明确能开工的也就是长四辽通高铁，并且该高铁在辽宁省境内非常短，仅经过西丰县部分区域。黑龙省确定开工的就是牡敦高铁，其它如佳木斯至鹤岗至伊春高铁暂时都还没有国家规划依据，属于黑龙江十五五谋划推进的线路。
牡敦与长四辽通高铁
内蒙古确定能开工的就一条包头经鄂尔多斯至榆林高铁，规划中的呼包高铁、齐海满高铁分别被呼包铁路时速250公里提速改造工程、滨洲铁路开行齐齐哈尔至海拉尔至满洲里动车等项目取代。
山西开工确定性高的高铁也就只有太绥高铁，其它如聊邯长高铁、运三高铁在山西十五五规划中都是属于推进前期工作项目，并且面临出资、跨省沟通等难题，开工可能性并不高。
陕西省2条计划开工的高铁分别连接内蒙古和山西，分别是包鄂榆高铁、太绥高铁，其它如宝汉巴高铁、兰汉十高铁、商洛至南阳高铁、银川至绥德高铁都没有开工计划。
贵州省确定开工的只有渝贵高铁，其它计划开工的多数为普速铁路，比如大村至遵义、纳雍至六盘水、昭通至黔江等铁路。
重庆市除了渝贵高铁，从其十五五规划来看还计划开工黔江至吉首高铁与九龙坡至重庆东站枢纽直通线，后面2条高铁开工的确定性也很高，尤其是黔吉高铁年内就有望开工。
海南省高铁规划本来就少，唯一能开工的就只有湛海高铁，并且年内就有望开建。
广东省目前确定开工的就只有湛海高铁、广清永高铁与广珠澳高铁，其中湛海高铁、广珠澳高铁珠海至鹤洲段都是计划年内开工，广珠澳高铁广州北至珠海段预计晚个一两年才能开工，广清永高铁预计明年能正式开工。
湖南省十五五计划开工的4条高铁区位图
湖南省计划开工的高铁相对多些，从湖南十五五规划来看，除了今年计划开工的黔吉高铁，主要还有广清永高铁，益娄高铁、澧县至张家界高铁。
湖北省虽然规划的高铁很多，但其十五五规划显示确定开工的也就只有武汉枢纽直通线和阜黄高铁，这2条高铁都计划今年开工，除此之外荆岳高铁、随信高铁并没有明确开工，只是列为了谋划论证项目。
四川十五五期间确定开工的只有南充至广安城际铁路、绵遂内铁路遂内段，并且前者目前已经开工，后者可研已批复并计划年内开工。
安徽和江苏两省确定开工的有合宿高铁泗县至宿迁段、宁宣高铁、扬马城际铁路，除此之外安徽还有南信合高铁、阜黄高铁确定开工，而江苏通苏嘉甬如东延伸段等线路较短或一些城际铁路开工。备受关注的宁杭高铁二通道等只是列入了研究论证项目，宁滁蚌苏皖两省规划的目标并不一致，预计也难开工。
河南确定开工的有南信合高铁与阜黄高铁，并且这2条高铁今年就计划开工，除此之外，其它高铁十五五都没有开工的打算。
南信合、阜黄高铁示意图
新疆规划的高铁本来就很少，十五五期间确定能开工的只有乌鲁木齐至奎屯三四线铁路，争取今年开工。
除了上述17个省份外，上海、北京、青海、云南、福建、江西、河北、宁夏、甘肃、广西、天津等省区市，有些压根就没有新高铁规划，有些虽然有规划但开工希望并不大，省级十五五都只是将这些高铁列入推进前期工作或研究项目。
浙江省虽然规划中的高铁不少，比如杭绍金铁路、甬台温高铁、宁杭二通道、沪甬跨海通道，但浙江“十五五”规划只有沪甬跨海通道是“力争开工”。
山东省十五五规划虽然重点提到推进德商高铁、莱临高铁、五莲至日照高铁开工，但目前来看依然存在很大不确定性，现在还不能说哪条高铁能确保开工。
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